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快遞雙通謀上市:圓通引入阿里 申通借殼艾迪西

艾迪西10月20日的公告意味著申通快遞借殼上市,申通或將成為A股市場上的中國民營快遞第一股。   其實今年以來,在快遞業整體迅猛發展的背景下,民營快遞企業在“跑馬圈地”搶占市場的同時,已經啟動了資本運作。5月,圓通引入了阿里與云鋒基金的聯合戰略投資,并于近期完成股權變更,阿里系獲得董事會兩個席位。   一個是借殼上市融資,一個是引入戰略資本,不同的資本運作會給民營快遞帶來哪些不同變化?未來的快遞業格局又會如何演變?   目前圓通業務中70%包裹來自電商,電商包裹中有六七成由阿里系貢獻。所以按照這個比例計算,圓通大概50%的業務量來自阿里系。   申通一旦上市,獲得直接融資,將會推動其反向控制網絡,實施二次收網,加大控制力度。“用這筆錢來收購大區都有可能。”   申通圓通均謀求上市   就借殼上市一事,南都記者昨日聯系到申通相關新聞發言人,對方表示,能回答的內容已經以“公告的形式”在官網上發布。“目前此事還在籌備階段,有進一步細節時再對外發布。”   公告內容顯示,早在幾年前,申通就已經明確了上市目標和規劃,其后與艾迪西多次溝通交流,最終確定目標,決定強強聯合。   而圓通此前的資本運作已經進入“落地開花”的階段。有消息稱,圓通已于近期完成股權變更,阿里系獲得董事會兩個席位。昨日,圓通總部就此消息向南都記者給于了確認,同時其新聞發言人還透露:“目前圓通正在積極準備上市,以進一步提升企業管理水平、市場影響力和資源配置能力,為實現圓通發展戰略奠定基礎,但圓通具體上市情況仍需資本市場、行業狀況以及公司發展情況等多項因素綜合確定。”   引進資本的兩種方式   同樣都是資本運作,ID G資本合伙人高翔指出,圓通引入的是“戰略資本”,申通引入的是“社會資本”。兩者的區別就是,前者用最直接的方式獲得了“戰略資源”,而申通則有更多的“社會資源”。哪種方式更好,要看企業的具體情況和行業特征。   “圓通的資本運作方式,在業績拉動上的效果可能顯現得更快一些。”中國物流學會特約研究員楊達卿接受南都記者采訪時表示,阿里入股標志圓通進入阿里生態體系,“淘寶和天貓的快遞業務量占整個快遞市場的70%,雖然作為平臺方要以中立的態度對待各快遞公司,但不可否認在這一體系中的有形和無形資源都開始向圓通傾斜。”據漢森供應鏈總裁、中國電商協會物流專家黃剛介紹,現在淘寶和天貓的訂單在發貨時,如果買家沒有特別要求,都會默認發圓通。   據了解,目前圓通業務中70%包裹來自電商,電商包裹中有六七成由阿里系貢獻。所以按照這個比例計算,圓通大概50%的業務量來自阿里系。   “阿里的資源向圓通傾斜后,申通在產業配套和協調上自然就會弱化。”楊達卿表示,以前申通是用自己的槍和子彈與競爭對手對抗,但在目前這種情況下,他必須要去想辦法借一個“槍”。“圓通與申通在所有民營快遞中,流量上是排前兩位的。目前圓通有了訂單支撐,發展迅速。面對這種壓力,對申通而言,上市可能是眼下最好的應對方式了。”黃剛表示,雙十一馬上要到來,如果在這個時間節點上,申通業績一旦被拉下,明年日子就不好過了。“一般第一股都會被熱炒,申通借殼就是想快速上市,拔得頭籌。”   圓通得阿里資源申通占第一股優勢   圓通總部方面向南都記者介紹,圓通引入阿里和云鋒新的戰略投資者以后,對圓通來講,比以往更好地了解了以阿里為代表的電商客戶需求“畢竟阿里也是我們的客戶之一,在管理、信息技術方面也會有更好的交流,提升圓通的管理水平和信息技術水平。”其發言人表示,2015年對圓通來講是大發展和大動作的一年。6月圓通航空獲批,9月在西雅圖簽下波音大單成為快遞史上最大規模飛機“團購”。10月13日“圓通2015互聯網+產業鏈協同發展交流大會”召開,對外宣布,其全年業務量有望從2014年的21億件上升到33億件,市場占比達到21%。據此推算,已趕超申通成為行業老大。   雖然圓通的資本運作效果更直接,但申通一旦成為民營快遞第一股,像黃剛所說,無疑會占得先機。中投顧問高級研究員申正遠認為,在資本市場上,快遞板塊一直欠缺,但不能否認,這一板塊對投資者是有吸引力的。“一方面隨著電商平臺的火熱發展,網購逐漸成為一種購物潮流,其配套產業快遞行業也將持續發展;另一方面,智能物流概念受到國家高度重視,這對快遞行業也將有一定的促進作用。綜上兩點,快遞行業在未來或將受到投資者的青睞。”   黃剛表示,此前阿里選中圓通而不是申通,很大程度是因為后者的大網管控能力弱一些,即對加盟企業的管理弱。而申通一旦上市,獲得直接融資,將會推動其反向控制網絡,實施二次收網,加大控制力度。“用這筆錢來收購大區都有可能。”   那么未來快遞業格局會發生什么變化呢?據黃剛介紹,很長一段時間里,快遞市場前四名會由圓通、申通、中通和順豐占據,只是具體誰前誰后,也許會不斷調整。要強調的是,雖然順豐排第四,但利潤是最高的。黃剛表示,目前快遞業整體發展迅猛,但再過兩三年有可能就會放緩或下滑。大趨勢來看,已進入洗牌重組階段。

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