在對第三方搶票插件進行屏蔽后，1月1日，12306網站又出新動作，將靜態的驗證碼變成了不斷搖動的彩色動態驗證碼，很多網友直呼“看不清”。同時，這一升級也影響到了搶票軟件，多家搶票軟件接近“報廢”。(1月2日《京華時報》) 　　12306網站始終堅持與搶票軟件為敵的理由是，“其他的軟件和網站已經影響到旅客正常的購票順序”。言及“效率與公平”，解決的辦法無非有三，一是靠簡單地犧牲效率來維護公平，二是靠充分的競爭在提升效率的基礎上，來提升公平的整體水平；三是制定標準來保障公平。在12306網站本身的體驗問題沒有解決之前，采用升級動態驗證碼的辦法來屏蔽搶票軟件，實則是以降低整體效率為代價的。12306網站這次堅持與搶票軟件為敵，可謂傷敵一千、自損八百，自己并非贏家。但若以此思維，在與搶票軟件的繼續較量中，將會導致更多的客戶抱怨。 　　雖然相關網站和軟件開發商在推出搶票插件的時候，確實有自己的利益考量，但搶票插件本質上又不同于“黃?！?，因為搶票插件不是囤票，更不是加價獲利，只是希望搭上網購火車票的便車，增加用戶和流量。 　　當然，我們如此分析，僅僅是將12306當作了一個單純的服務網站，而在鐵路公司化改制后，12306這一個撒手锏對鐵路總公司來說，也許有更宏大的商業藍圖。比如，在改善體驗之后，開發商業廣告，龐大的流量價值不可估量；又如12306作為主要載體，可能成為一個重要的移動網絡入口，讓鐵路總公司獲得移動互聯網的“船票”。 　　如果鐵路總公司有這種考量，其還需要算一筆賬，就是火車搶票是時段性的，而要以最高標準投入維持最佳體驗，就不得不面對在閑時的資源浪費。那么，有沒有兩全其美的辦法呢？顯然是有的，12306制定開放平臺標準，并向搶票軟件開發商收取一定的平臺接入費。在整個過程中，也可以根據自身商業化的進度，通過平臺接入費來調節，從而掌握主動權。 　　在12306自身還不足以適應市場化經營的情況下，不應該不顧客戶的利益與體驗。實際上，即使鐵總公司想以12306為基礎打造一個互聯網商業閉環，其在目前開放平臺，盡快適應互聯網思維，也是利大于弊。