租車市場燒錢競賽加劇 百度拉來Uber對抗騰訊阿里 明天，預(yù)計(jì)百度將宣布對全球打車應(yīng)用Uber（優(yōu)步）進(jìn)行戰(zhàn)略投資，投資金額或達(dá)6億美元。這意味著，今年2月正式登陸中國市場的優(yōu)步有望通過與百度的合作進(jìn)一步擴(kuò)大在中國市場的滲透，有實(shí)力與主要競爭對手阿里巴巴(快的)和騰訊(滴滴)在租車市場展開“三國大戰(zhàn)”。 租車市場繼續(xù)大把燒錢 大佬搶奪移動(dòng)支付市場 此前一周，滴滴打車剛宣布獲7億美元投資，騰訊繼續(xù)參與對滴滴打車的投資。記者了解到，快的打車也將在最近完成新一輪融資，預(yù)計(jì)規(guī)模也不小，阿里巴巴將參與其中。 在今年年初的出租車補(bǔ)貼大戰(zhàn)中，滴滴打車和快的打車燒掉了約20億元人民幣。不過，騰訊與阿里的打車之爭，實(shí)際是兩者為了爭奪移動(dòng)支付市場的戰(zhàn)爭。目前，微信支付和支付寶均聚集了過億的移動(dòng)支付用戶，百度旗下的移動(dòng)支付品牌百度錢包稍顯落后。 而美國打車巨頭優(yōu)步在新一輪全球融資中籌得12億美元，該公司估值已達(dá)410億美元。這次百度宣布戰(zhàn)略投資Uber，意在搶奪移動(dòng)支付市場乃至背后的互聯(lián)網(wǎng)金融用戶。 目前，滴滴開始布局商務(wù)租車市場，組建“U優(yōu)打車”，騰訊也投資30億元做商務(wù)租車。易觀分析師朱正煜認(rèn)為，商務(wù)租車市場發(fā)展迅速，而國家啟動(dòng)公務(wù)用車改革，鼓勵(lì)社會(huì)資源參與公務(wù)用車供應(yīng)，對商務(wù)租車也是利好。 商務(wù)租車合法性存爭議 優(yōu)步在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張引發(fā)的爭議不斷，甚至在部分國家遭遇明文禁止。一家打車軟件人士說，優(yōu)步在全球市場遭遇的問題，在中國同樣可能出現(xiàn)。中國法律明令禁止非營運(yùn)車輛即私家車從事租車業(yè)務(wù)，而這是優(yōu)步業(yè)務(wù)的一大常規(guī)部分，優(yōu)步如果在中國利用“拼車”和“黑車”之間法律界定的“灰色地帶”拓展市場，難免會(huì)引發(fā)嚴(yán)重法律爭議。 朱正煜說，商務(wù)租車在合法性上存在爭議，各地政府將未取得出租車運(yùn)營牌照的公共用車視為黑車，目前持打擊態(tài)度，但近一段時(shí)間國家層面正在進(jìn)行公務(wù)用車改革，鼓勵(lì)社會(huì)資源參與公務(wù)用車，因此未來政府對于商務(wù)租車的態(tài)度預(yù)計(jì)會(huì)隨用車改革政策的落地而逐漸寬容。 騰訊一位人士評價(jià)說，打車軟件掌握了大量的出行信息，這些敏感信息能否被外資掌握，還是個(gè)疑問。另外，Uber目前在中國“入駐”的城市不足10個(gè)，其發(fā)展還有很長的一段路要走。